現(xiàn)代化工、石化等行業(yè)中，大量的廢棄油氣排放既浪費(fèi)了寶貴的能源資源，又對環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染和破壞。為了有效解決這一問題，冷凝法油氣回收技術(shù)被引入，以高效、可靠的方式從廢氣中回收有價(jià)值的油品對揮發(fā)油氣進(jìn)行回收，不僅能實(shí)現(xiàn)環(huán)境污染治理，還能帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。今天我們就能分析下冷凝法油氣回收技術(shù)。

    目前，常用的油氣回收技術(shù)包括吸附法、吸收法、冷凝法及膜分離法等。相比于其他技術(shù)，只有冷凝法可以最終將混合油氣中的輕烴組分轉(zhuǎn)化為液態(tài)烴回收利用，達(dá)到污染減量的目的，是切實(shí)的資源再生利用技術(shù)。同時(shí)，冷凝法還具有效率高、易維護(hù)、操作簡單、無二次污染等優(yōu)點(diǎn)。

　　冷凝法油氣回收技術(shù)冷凝法油氣回收技術(shù)是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸氣壓差異，通過將油氣溫度降至其露點(diǎn)溫度以下，使油氣中一些烴類蒸氣壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，從而將高沸點(diǎn)組分冷凝成液態(tài)析出的油氣回收技術(shù)。

　　為實(shí)現(xiàn)較高的油氣回收效率，以及尾氣排放濃度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，一般將油氣回收系統(tǒng)至少設(shè)計(jì)為三級(jí)冷凝：第一級(jí)為預(yù)冷級(jí)，一般控制在 2～5℃，將油氣中的水分及重?zé)N組分冷下來，降低后置兩級(jí)冷凝器冷負(fù)荷的同時(shí)，還能防止油氣中的水蒸氣造成冷凝器結(jié)霜，堵塞管路。第二級(jí)為淺冷級(jí)，一般控制在 –50 ～–30 ℃，可以將大部分 C3、C4 輕烴組分回收。第三級(jí)為深冷級(jí)，一般控制在–80 ℃或者更低，將油氣中的 C3 以上小分子輕烴組分冷凝下來。一般深冷溫度設(shè)置為–80 ℃時(shí)，油氣回收率可達(dá)到 90%以上。

　　冷凝法作為真正的資源化再生利用技術(shù)，在油氣回收領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。但要想高效穩(wěn)定回收油氣，在設(shè)計(jì)和選型時(shí)，需要系統(tǒng)地分析工況需求，針對性地解決冷凝法油氣回收系統(tǒng)存在的運(yùn)行不穩(wěn)定問題。

　　1.解決回收油品二次揮發(fā)問題，可以改進(jìn)設(shè)計(jì)，將回收儲(chǔ)罐進(jìn)行保溫，減少溫度驟變，減少二次揮發(fā)。同時(shí)，將回收儲(chǔ)罐的呼吸口連接至處理裝置入口，將揮發(fā)油氣二次冷凝回收，避免揮發(fā)到大氣中污染環(huán)境。

　　2.油氣回收系統(tǒng)配管在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮各分支管及彎頭壓阻，做好模擬計(jì)算，合理選型支干管規(guī)格。

　　3.安裝了頂空聯(lián)通置換油氣回收系統(tǒng)的儲(chǔ)罐，應(yīng)充分考慮氣相管路對呼吸閥的影響，適當(dāng)調(diào)整加大呼吸閥參數(shù)，設(shè)置一定超壓空間，確保油氣真正進(jìn)入氣相回收管路。

　　4.采用分液頭、分配器均衡輸送制冷劑，可有效改善制冷劑分液不均的問題。同時(shí)在換熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理布置管路，減少分液不均對換熱器造成的損壞。

　　5.對于油氣換熱管路結(jié)霜問題，在換熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，一是要有足夠的氣道空間，確保冷凝回收設(shè)備運(yùn)行過程的壓降不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行；二是要設(shè)置定時(shí)融霜除霜措施，及時(shí)降低阻力。

        我們都知道通過這項(xiàng)技術(shù)，我們可以像魔術(shù)師一樣將廢棄物轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r(jià)值的財(cái)富，為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量，這就是油氣回收的魔力。