油氣回收設(shè)備在現(xiàn)在的輸油公司中到底發(fā)揮多少作用呢。導(dǎo)致油氣管道呈現(xiàn)腐蝕的要素大致分為兩種，原油中硫的成分越來越高，使得油氣管道內(nèi)呈現(xiàn)了較多的硫沉積化合物，再加之油氣管道底部的二氧化硫會(huì)和油氣管道原料中的鐵元素發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，生成硫酸亞鐵化合物，該化合物又會(huì)水解成為游離酸以及其氧化物。

　　一起游離酸也會(huì)和油氣管道中的鐵元素發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)成新的硫酸亞鐵。此刻，硫酸亞鐵又會(huì)發(fā)作水解反應(yīng)。然后直接加劇油氣管道的腐蝕程度。原油里邊一般都會(huì)包含水和氧氣，眾所周知，氧氣會(huì)和水中的輕負(fù)離子發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，構(gòu)成氫氧根離子，而氫氧根離子也會(huì)和油氣管道原料中的鐵元素發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，然后讓管道呈現(xiàn)了腐蝕的現(xiàn)象。

　　當(dāng)油氣管道原料中的鐵元素處于電解質(zhì)溶液傍邊的時(shí)分，油氣回收設(shè)備的質(zhì)量將會(huì)非常重要，因?yàn)樗獗泶嬖谥娀瘜W(xué)的不均勻性，然后構(gòu)成一個(gè)腐蝕原電池。該原電池傍邊的陽極會(huì)發(fā)作腐蝕，放出電子，一起鐵離子進(jìn)入電解質(zhì)溶液傍邊。

　　陰極發(fā)作相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，分出氫氣以及鐵的化合物，可是鐵元素自身是不會(huì)發(fā)作腐蝕的。因而，為有效地避免油氣管道發(fā)作腐蝕，就可以使用某一種緩蝕劑，讓鐵元素的外表都處于陰極狀況，然后讓其按捺原電池陽極上的鐵元素釋放出電子。

　　油氣回收設(shè)備相關(guān)問答

　　問題：油氣回收的必要性

　　答案：油氣為加油站加油、卸油和儲(chǔ)存過程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機(jī)化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是收卸儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會(huì)排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣，過去由于在空氣污染中所占比例不高，較少引起公眾重視。

　　問題：一次油氣回收系統(tǒng)的原理？

　　答案：油罐車卸油時(shí)采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程。

　　問題：加油站油氣回收裝置放在哪里?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。

　　問題：加油站為何要進(jìn)行油氣回收？

　　答案：一、石油本身屬于不可再生資源，而且從中提煉的汽油，揮發(fā)性強(qiáng)，所以與其讓油氣流失，還不如收集再次利用。二、汽油成分中包含有毒致癌物質(zhì)，散發(fā)的油氣不僅對環(huán)境造成影響，而且還危害人體健康。三、當(dāng)油氣濃度達(dá)到相當(dāng)數(shù)值時(shí)，稍微遇到火花或靜電，就會(huì)發(fā)生爆炸。

　　問題：油氣回收后會(huì)液化嗎？

　　答案：一般來說，油庫付油系統(tǒng)都會(huì)安裝油氣回收裝置，油氣回收裝置通過活性炭吸附塔來將油氣液化并采集。你覺得這個(gè)活性炭吸附塔的存在會(huì)是沒有意義的嗎？沒有這個(gè)吸附塔的話，容易造成油氣再次擴(kuò)散導(dǎo)致二次污染，回收效率也會(huì)極低。

　　問題：廢機(jī)油回收有什么用 廢機(jī)油如何處理？

　　答案：廢機(jī)油回收之后可以用來提煉柴油，廢機(jī)油煉油不僅可以解決我國每年幾千萬噸的廢機(jī)油回收問題，同時(shí)也是一種對廢機(jī)油的資源化和循環(huán)再利用。1、將廢機(jī)油（廢潤滑油）泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過多級催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統(tǒng)對環(huán)境保護(hù)有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現(xiàn)在所使用的油氣回收系統(tǒng)是在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣，通過密閉收集、儲(chǔ)存起來的系統(tǒng)。收集、儲(chǔ)存的油氣先進(jìn)入儲(chǔ)罐，再送入油罐汽車的罐內(nèi)，后運(yùn)送到儲(chǔ)油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測系統(tǒng)和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發(fā)，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區(qū)域是爆炸危險(xiǎn)區(qū)域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統(tǒng)是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。