安全聯(lián)鎖一體機(jī)
產(chǎn)品類別: 安全聯(lián)鎖集成裝置
產(chǎn)品描述
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
為了有效的解決裝卸過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全事故,深?yuàn)W圖研發(fā)的各種安全聯(lián)鎖報(bào)警儀表,每種儀表一旦檢測(cè)異常會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào),與裝卸過(guò)程實(shí)現(xiàn)有效的安全聯(lián)鎖。
深?yuàn)W圖研發(fā)的安全聯(lián)鎖一體機(jī)是專門(mén)為付油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全防護(hù)系統(tǒng),規(guī)范操作,保障安全。包含頂裝防靜電防溢油功能、底裝防靜電防溢油功能、防靜電功能、鑰匙管理、人體靜電聯(lián)鎖、鶴管歸位、鑰匙管理器、可燃?xì)怏w報(bào)警器、氣相流量監(jiān)測(cè)及語(yǔ)音流程管理。
系統(tǒng)產(chǎn)品安裝注意事項(xiàng):
1. 產(chǎn)品與本安電氣設(shè)備配套組成防爆系統(tǒng),符合GB6863.15-2000“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第15部分:危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安裝(煤礦除外)”第12.2.5.1條的有關(guān)要求。
2. 產(chǎn)品與本安電氣設(shè)備配套組成防爆系統(tǒng),所有接地點(diǎn)必須保證等電位平衡。
3. 產(chǎn)品最高電壓(Um):220V。
4. 產(chǎn)品使用環(huán)境溫度介于-30℃~+70℃之間。
5. 產(chǎn)品必須在切斷電源的條件下方可打開(kāi)外殼。
6. 用戶請(qǐng)勿自行更改該產(chǎn)品的零部件,應(yīng)會(huì)同產(chǎn)品制造商共同解決運(yùn)行中出現(xiàn)的故障,以杜絕損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
7. 產(chǎn)品的安裝、使用和維護(hù)應(yīng)遵守說(shuō)明書(shū)、GB3836.3-1997“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第3部分:爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備的檢修”、GB3836.5-2000“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第5部分:危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安裝(煤礦除外)”、GB3836.6-2006“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第6部分:電氣裝置的檢查和維護(hù)(煤礦除外)”、GB3836.6-2006“爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備 第6部分:電氣裝置的檢查和維護(hù)(煤礦除外)”及GB50257-1996“電氣裝置安裝工程爆炸性和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范”的有關(guān)規(guī)定。
8. 防爆合格證號(hào)后綴以“X”表明產(chǎn)品使用時(shí)有特殊要求,具體內(nèi)容為:產(chǎn)品的非金屬外殼部分僅允許使用濕布擦拭,并禁止一切可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的操作。
9. 現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),若有電焊作業(yè)時(shí),產(chǎn)品的接地線和外殼務(wù)必與接地網(wǎng)斷開(kāi),避免造成電路板損壞。
產(chǎn)品工作原理
本系統(tǒng)是專為付油系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全防護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)鶴管歸位器(液相和氣相)檢測(cè)底裝鶴管歸位狀態(tài),通過(guò)防靜電防溢油保護(hù)器檢測(cè)液位和靜電接地狀態(tài)、鑰匙管理器歸位狀態(tài)及人體靜電是否釋放、通過(guò)氣相流量開(kāi)關(guān)監(jiān)測(cè)氣相鶴管工作狀態(tài),通過(guò)可燃?xì)怏w探測(cè)器,監(jiān)測(cè)付油周邊可燃?xì)怏w濃度,同時(shí)提供真人語(yǔ)音提示現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)了解系統(tǒng)工作狀態(tài),輸出繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)至定量裝車控制儀或者RS485通訊信號(hào)進(jìn)DCS和安監(jiān)局。
系統(tǒng)產(chǎn)品工作原理介紹
各種儀表具體安全聯(lián)鎖功能如下:
定量裝車控制儀:是實(shí)現(xiàn)定量自動(dòng)裝車的核心設(shè)備。其主要功能是對(duì)發(fā)油過(guò)程進(jìn)行程序控制和安全聯(lián)鎖。
靜電溢油保護(hù)器:它包含靜電接地夾(API接頭)、溢油開(kāi)關(guān)以及控制器,它能判斷接地是否異常,裝車過(guò)程是否溢油報(bào)警,一旦異?;驁?bào)警會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖一體機(jī),實(shí)現(xiàn)快速切斷裝車過(guò)程。
鶴管歸位器:它包含上裝以及底裝車鶴管歸位器,裝車結(jié)束后如果檢測(cè)到鶴管未歸位,會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖一體機(jī),安全聯(lián)鎖一體機(jī)控制鑰匙管理器的門(mén),使司機(jī)無(wú)法取得車鑰匙。
溜車報(bào)警器:它包含控制器以及可伸縮鋼絲,鋼絲連接槽車,當(dāng)槽車產(chǎn)生移動(dòng)時(shí),一旦移動(dòng)超過(guò)報(bào)警值會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖一體機(jī),實(shí)現(xiàn)快速切斷裝車過(guò)程。
鑰匙管理器:它包含鑰匙插槽、自鎖門(mén)及控制器,能檢測(cè)鑰匙是否插入管理器的槽位,并把檢測(cè)信號(hào)輸出到安全聯(lián)鎖一體機(jī),安全聯(lián)鎖一體機(jī)根據(jù)裝車過(guò)程自動(dòng)控制鑰匙管理器的門(mén)開(kāi)關(guān)。
氣相檢測(cè)報(bào)警器:它通過(guò)檢測(cè)管道內(nèi)的氣體流量或壓力的數(shù)值,把檢測(cè)信號(hào)輸出到安全聯(lián)鎖一體機(jī),由安全聯(lián)鎖一體機(jī)判斷裝車過(guò)程中,氣相管線的閥門(mén)是否打開(kāi)。
裝車鶴管快速接頭連接報(bào)警器:它包含快速接頭連接檢測(cè)傳感器和控制器,當(dāng)鶴管的快速接頭與槽車連接異常時(shí)時(shí),會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖一體機(jī),實(shí)現(xiàn)快速切斷裝車過(guò)程。
防爆擋車器:它包含了防爆擋車器控制箱及道閘,由安全聯(lián)鎖一體機(jī)的根據(jù)裝車過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)落閘及抬閘。
人體靜電釋放報(bào)警器:它包含靜電釋放球及檢測(cè)器,在操作裝車前司機(jī)必須接觸人體靜電釋放報(bào)警器,檢測(cè)信號(hào)輸出安全聯(lián)鎖一體機(jī),如果司機(jī)未能接觸,安全聯(lián)鎖一體機(jī)禁止啟動(dòng)裝車,有效避免了因?yàn)殪o電導(dǎo)致爆炸的事件。
語(yǔ)音報(bào)警器:它通過(guò)RS485通訊連接定量裝車儀,能播放200多條報(bào)警或提示聲音,在裝車過(guò)程中根據(jù)裝車狀態(tài)實(shí)時(shí)發(fā)報(bào)警或提示聲音,在出現(xiàn)異常時(shí)有效提醒操作人員或司機(jī),以便作出及時(shí)的應(yīng)急操作。
防爆LED大屏幕:它通過(guò)RS485通訊連接定量裝車儀,司機(jī)開(kāi)車進(jìn)裝車區(qū),大屏幕顯示車牌信息,引導(dǎo)司機(jī)快速找到裝車位,裝車過(guò)程中,可以實(shí)現(xiàn)裝車的狀態(tài),及時(shí)提醒司機(jī)當(dāng)前裝車狀態(tài)。
靜電保護(hù)器:它包含靜電接地夾以及控制器,它能判斷接地是否異常,一旦異?;驁?bào)警會(huì)產(chǎn)生聲光報(bào)警,同時(shí)輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖控制箱,實(shí)現(xiàn)快速切斷裝車過(guò)程。
防抽空裝置:它包含抽空檢測(cè)傳感器及控制器,通過(guò)傳感器檢測(cè)管道內(nèi)的液體變化,輸出信號(hào)到安全聯(lián)鎖控制箱,一旦檢測(cè)到管道內(nèi)沒(méi)有液體,快速切斷卸車過(guò)程。
智能卸車控制閥:它包含智能讀卡器、閥門(mén)控制器以及閥門(mén)執(zhí)行器,讀卡器可以存儲(chǔ)卸車口位號(hào),當(dāng)在智能卸車控制閥進(jìn)行刷卡時(shí),如果IC存儲(chǔ)的位號(hào)和讀卡器存儲(chǔ)的位號(hào)不一致時(shí),閥門(mén)控制器無(wú)法打開(kāi)閥門(mén),只有數(shù)據(jù)判斷一致時(shí),才能自動(dòng)打開(kāi)閥門(mén),在卸車過(guò)程中,一旦IC卡從讀卡器中取出,閥門(mén)控制器立即切斷閥門(mén)。
系統(tǒng)產(chǎn)品工作流程簡(jiǎn)介
1. 車輛??吭谥付ǜ队旺Q位后,司機(jī)停車熄火,并拔出車輛鑰匙,司乘人員離開(kāi)車輛駕駛室;
2. 司乘人員行至安全聯(lián)鎖一體機(jī),右手觸摸人體靜電釋放器靜電釋放球,開(kāi)始釋放人體靜電,靜電釋放完畢,語(yǔ)音提示“靜電釋放完成”;
3. 司機(jī)打開(kāi)安全聯(lián)鎖一體機(jī)鑰匙管理器,將車輛鑰匙插入鑰匙管理器,鑰匙管理器接收到鑰匙歸位信號(hào),綠色指示燈亮起;
4. 開(kāi)啟車輛付油及API接口,從安全聯(lián)鎖一體機(jī)上取下API靜電及液位插頭,插入車輛API接口;
5. 在氣相鶴管歸位器取下氣相鶴管,氣相鶴管歸位器紅燈亮,將鶴管連接車輛氣相接口;
6. 在液相鶴管歸位器取下液相鶴管,液相鶴管歸位器紅燈亮,將鶴管連接車輛液相接口;
7. 司機(jī)行至定量裝車控制儀,刷卡,準(zhǔn)備啟動(dòng)裝車;
8. 定量裝車控制儀根據(jù)安全聯(lián)鎖一體機(jī)給定的信號(hào),由語(yǔ)音控制器播報(bào)各路安全聯(lián)鎖裝置是否準(zhǔn)備完畢,并采集可燃?xì)怏w探測(cè)器信號(hào),監(jiān)測(cè)付油周邊可燃?xì)怏w濃度是否處于安全狀態(tài);
9. 所有安全聯(lián)鎖設(shè)備準(zhǔn)備完畢,反饋信號(hào)正常,處于安全付油狀態(tài),語(yǔ)音控制器提示可以啟動(dòng)裝車,司機(jī)按照裝卸車流程,操作定量裝車儀,進(jìn)行付油作業(yè);
10. 付油作業(yè)開(kāi)始,氣相流量開(kāi)關(guān)開(kāi)啟,并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣相鶴管氣體流量,安全聯(lián)鎖一體機(jī)裝置處于鎖定狀態(tài);
11. 付油作業(yè)過(guò)程中靜電溢油信號(hào)、鑰匙管理器信號(hào)、可燃?xì)怏w檢測(cè)信號(hào)、氣體流量信號(hào)異?;蛑袛?,付油作業(yè)即刻停止;
12. 付油作業(yè)過(guò)程中,規(guī)定時(shí)間內(nèi)(每5分鐘),司機(jī)觸摸人體靜電釋放器靜電釋放球,釋放人體靜電,規(guī)定時(shí)間內(nèi)未觸摸,付油作業(yè)停止;
13. 付油作業(yè)完成后,語(yǔ)音控制器提示裝卸車作業(yè)完成,司機(jī)取下車輛液相鶴管,歸位液相鶴管,歸位完畢后,液相鶴管歸位器綠燈亮起,取下車輛氣相鶴管,歸位氣相鶴管,歸位完畢后,氣相鶴管歸位器綠燈亮起;
14. 取下車輛API靜電及液位插頭,歸位至安全聯(lián)鎖一體機(jī)歸位座;
15. 鶴管及API接頭歸位完成后,司機(jī)關(guān)閉車輛付油及API接口,語(yǔ)音控制器提示播報(bào)取回車輛鑰匙,司機(jī)在鑰匙管理器內(nèi)取出車輛鑰匙;
16. 司乘人員上車,啟動(dòng)車輛,駛離付油鶴位,付油作業(yè)完成;
產(chǎn)品參數(shù)
系統(tǒng)名稱:安全聯(lián)鎖一體機(jī)
電 源:AC220V,2A,50Hz.
核心控制器:基于工業(yè)級(jí)別的可編程邏輯控制器
功能:集成人體靜電釋放報(bào)警器、鑰匙管理器、語(yǔ)音提示控制器、操作流程動(dòng)態(tài)顯示以及各種報(bào)警指示
串口通訊:RS485串行口各不少于1個(gè),通訊協(xié)議MODBUS RTU
以太網(wǎng)通訊:1個(gè)RJ45接口,通訊協(xié)議 MODBUS TCP/IP
運(yùn)行方式:24小時(shí)不間斷連續(xù)運(yùn)行
工作溫度: -30oC~70oC
使用環(huán)境:設(shè)備可以用于防爆要求為可用于ⅡB類氣體的一區(qū)二區(qū);
安 裝:機(jī)柜式
尺 寸:500(寬)x1500(高)x400(深)
數(shù)據(jù)上傳通訊數(shù)據(jù)說(shuō)明
標(biāo)準(zhǔn)RS485通訊,Modbus RTU協(xié)議;
波特率:9600
奇偶校驗(yàn):none
數(shù)據(jù)位:8
停止位:1
Address:1(默認(rèn)出廠為1,可修改)
名稱 | modbus地址 | 類型 | 讀/寫(xiě) | 描述 |
V3.1 | 400002.1 | Boolen | RO | =1時(shí)人體靜電消除完畢 |
V3.2 | 400002.2 | Boolen | RO | =1時(shí)有鑰匙插入信號(hào) |
V3.3 | 400002.3 | Boolen | RO | =1時(shí)靜電接地正常 |
V3.4 | 400002.4 | Boolen | RO | =1時(shí)鶴管連接信號(hào)正常 |
V3.5 | 400002.5 | Boolen | RO | =1時(shí)刷卡信號(hào)正確 |
V3.6 | 400002.6 | Boolen | RO | =1時(shí)啟動(dòng)裝車信號(hào)正常 |
V3.7 | 400002.7 | Boolen | RO | =1時(shí)擋車器落閘 |
V1.1 | 400001.1 | Boolen | RO | =1時(shí)靜電報(bào)警指示 |
V1.2 | 400001.2 | Boolen | RO | =1時(shí)溢油報(bào)警指示 |
V1.3 | 400001.3 | Boolen | RO | =1時(shí)防溜車報(bào)警指示 |
V1.4 | 400001.4 | Boolen | RO | =1時(shí)氣相流量開(kāi)關(guān)報(bào)警指示 |
V1.5 | 400001.5 | Boolen | RO | =1時(shí)可燃?xì)鈭?bào)警指示 |
V1.6 | 400001.6 | Boolen | RO | 備用1 |
V1.7 | 400001.7 | Boolen | RO | 備用2 |
V10.0 | 400006.8 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通人體靜電釋放信號(hào) |
V10.1 | 400006.9 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通插入鑰匙信號(hào) |
V10.2 | 400006.10 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通靜電接地信號(hào) |
V10.3 | 400006.11 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通連接鶴管信號(hào) |
V10.4 | 400006.12 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通刷卡信號(hào) |
V10.5 | 400006.13 | Boolen | R/W | =1時(shí)旁通啟動(dòng)裝車信號(hào) |
V10.6 | 400006.14 | Boolen | R/W | 備用1 |
V10.7 | 400006.15 | Boolen | R/W | 備用2 |
說(shuō)明:R=只讀;R/W=可讀可寫(xiě);
V1.1,地址40001.1,可以按word/int讀取,然后按第1位讀取,第2位則是V1.2,40001.2,以此類推

產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 系統(tǒng)應(yīng)用數(shù)字電路設(shè)計(jì),性能穩(wěn)定,抗干擾能力強(qiáng);
2. 兼容國(guó)內(nèi)外各大品牌防溢油探桿;
3. 鑰匙管理器內(nèi)置芯片,特殊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),具有唯一性,不可復(fù)制和替代;
4. 人體靜電釋放聯(lián)鎖,確保作業(yè)人員靜電安全;
5. 鶴管接頭及插頭電纜組件符合API標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);
6. 確保車體到接地樁的靜電接地電阻≦90Ω;
7. 全程語(yǔ)音流程控制,實(shí)時(shí)播報(bào)工作狀態(tài),規(guī)范操作習(xí)慣;
常見(jiàn)問(wèn)答
系統(tǒng)產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)
1. 安全聯(lián)鎖一體機(jī)是專門(mén)為付油系統(tǒng)規(guī)范操作、安全作業(yè)而設(shè)計(jì)的,因此,務(wù)必保證所有操作規(guī)范、有效;
2. 安全聯(lián)鎖一體機(jī)所有單一設(shè)備均與定量裝車控制儀處于聯(lián)鎖狀態(tài),未按說(shuō)明、規(guī)范及步驟要求操作,定量裝車控制儀都將無(wú)法啟動(dòng)裝卸車作業(yè);
3. 安全聯(lián)鎖一體機(jī)所有設(shè)備出現(xiàn)通訊異常、信號(hào)異常或產(chǎn)品損壞,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我司技術(shù)或銷售人員,以免耽誤裝卸車作業(yè);
4. 產(chǎn)品最終解釋權(quán)歸屬于深圳市奧圖威爾科技有限公司。
附件一:產(chǎn)品照片
附件二:接線圖
外部接線 | 端子 | 外部接線 | 隔離板1 | ||
供電AC220V-L輸入 | 1 | 鑰匙插入信號(hào)KEY+ | X1.+ | ||
2 | 鑰匙插入信號(hào)KEY- | X1.- | |||
供電AC220V-L輸入 | 3 | 鶴管歸位信號(hào)1+ | X2.+ | ||
4 | 鶴管歸位信號(hào)1- | X2.- | |||
5 | 鶴管歸位信號(hào)2+ | X3.+ | |||
安全連鎖箱供電DC24V+ | 6 | 鶴管歸位信號(hào)2- | X3.- | ||
語(yǔ)音箱供電DC24V+ | 7 | 裝車儀刷卡正常信號(hào)+ | X4.+ | ||
安全連鎖箱供電DC24V- | 8 | 裝車儀刷卡正常信號(hào)- | X4.- | ||
語(yǔ)音箱供電DC24V- | 9 | ||||
10 | 外部接線 | 隔離板2 | |||
可燃?xì)夤╇?span style="font-family: Calibri;">DC24V+ | 11 | 裝車儀啟動(dòng)信號(hào)+ | X1.+ | ||
人體靜電釋放球DC24V+ | 12 | 裝車儀啟動(dòng)信號(hào)- | X1.- | ||
油氣流量開(kāi)關(guān)DC24V+ | 13 | 人體靜電釋放信號(hào)+ | X2.+ | ||
14 | 人體靜電釋放信號(hào)- | X2.- | |||
15 | 防溜車信號(hào)+ | X3.+ | |||
可燃?xì)夤╇?span style="font-family: Calibri;">DC24V- | 16 | 防溜車信號(hào)- | X3.- | ||
人體靜電釋放球DC24V- | 17 | 氣相流量開(kāi)關(guān)信號(hào)+ | X4.+ | ||
油氣流量開(kāi)關(guān)DC24V- | 18 | 氣相流量開(kāi)關(guān)信號(hào)- | X4.- | ||
可燃?xì)?span style="font-family: Calibri;">4-20ma信號(hào)輸入 | 19 | ||||
備用4-20ma信號(hào)輸入 | 20 | ||||
備用4-20ma信號(hào)輸入 | 21 | ||||
備用4-20ma信號(hào)輸入 | 22 | ||||
去裝車儀報(bào)警信號(hào)+ | 23 | ||||
去裝車儀報(bào)警信號(hào)- | 24 | ||||
語(yǔ)音報(bào)警器RS485通訊信號(hào)+ | 25 | ||||
一體機(jī)顯示板RS485通訊信號(hào)- | 26 | ||||
語(yǔ)音報(bào)警器RS485通訊信號(hào)- | 27 | ||||
一體機(jī)顯示板RS485通訊信號(hào)- | 28 | ||||
給第三方/上位機(jī)通訊RS485信號(hào)+ | 29 | ||||
給第三方/上位機(jī)通訊RS485信號(hào)- | 30 |
附件三:布線規(guī)格
起始位置 | 終端位置 | 電纜規(guī)格 | 備注 |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 液相鶴管歸位器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 氣相鶴管歸位器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 液相鶴管連接器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 氣相鶴管連接器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 液相鶴管歸位器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 氣相鶴管歸位器 | KVVR4*0.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 可燃?xì)馓綔y(cè)器 | KVVR3*1.5 | |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 人體靜電釋放球 | KVVR4*1.5 | 一體機(jī)內(nèi)部設(shè)備默認(rèn)出廠接線 |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 鑰匙管理器 | KVVR6*0.5 | 一體機(jī)內(nèi)部設(shè)備默認(rèn)出廠接線 |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 語(yǔ)音報(bào)警器 | KVVR4*1.5 | 一體機(jī)內(nèi)部設(shè)備默認(rèn)出廠接線 |
安全聯(lián)鎖防爆控制箱 | 一體機(jī)燈板 | KVVR4*1.5 | 一體機(jī)內(nèi)部設(shè)備默認(rèn)出廠接線 |
產(chǎn)品價(jià)格
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