- 2021-10
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全自動汽車裝車鶴管的應(yīng)用有哪些呢?
全自動汽車裝車鶴管其主要構(gòu)成有如下幾大部分：液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、裝車鶴管、行走小車、密封帽、自動跟進機構(gòu)、桁架等幾部分組成。液壓控制系統(tǒng)中主要由縱向驅(qū)動液壓缸、橫向驅(qū)動液壓缸、升降液壓缸、液壓站等幾部分組成。
- 2021-10
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怎樣提高油氣回收裝置的利用率，加油站油氣回收卸油應(yīng)該如何維護?
在加油站會聞到一股汽油味，這些揮發(fā)出來的物質(zhì)叫“油氣”，不僅污染環(huán)境危害人體健康，而且也會造成資源浪費。油品在儲運過程中蒸發(fā)損耗量約為原油加工量的0.26%-0.34%，而汽油在這些過程中蒸發(fā)的損失最大。汽油蒸發(fā)損失量國外通常小于5%，而我國高達6%-10%。
- 1921-10
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加油站一二三次油氣回收裝置有什么區(qū)別
加油站油氣回收的一二三次油氣回收裝置有油罐車在卸油油氣回收裝置屬于一次油氣回收、加油槍上的特殊油氣回收裝置屬于二次油氣回收和油氣進行處理油氣回收裝置屬于三次油氣回收。那么加油站一二三次油氣回收裝置有什么區(qū)別?
- 1921-10
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石油化工無人值守稱重管理系統(tǒng)、石化企業(yè)基本技術(shù)要求
石油化工無人值守稱重管理系統(tǒng)對進廠過磅的業(yè)務(wù)分為收貨過磅、發(fā)貨過磅、移庫過磅、代磅過磅、其它過磅五種，本系統(tǒng)可以實現(xiàn)進、出廠車輛過磅自動讀數(shù)、取數(shù)過磅，可以自動調(diào)出預(yù)置的產(chǎn)品或材料信息、客戶信息等;對讀取的數(shù)據(jù)進行自動計算去皮、毛重、凈重、扣雜、水分等; 在稱重界面實時采集顯示動態(tài)視頻，稱重瞬間
- 1821-10
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企業(yè)一卡通管理系統(tǒng) ?；芬豢ㄍü芾硐到y(tǒng)平臺是什么
企業(yè)一卡通是指以智能卡為介質(zhì)，借助智能卡讀寫設(shè)備及各種應(yīng)用管理軟件，對企業(yè)員工的工作及生活中各項活動進行有效的規(guī)范、管理和控制。通過采集、計算、匯總各類員工活動的數(shù)據(jù)可以為企業(yè)管理者提供最準確的管理數(shù)據(jù)。
- 1821-10
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撬裝加油站的一些先天性優(yōu)勢
因為現(xiàn)在各種撬裝加油站的普及，使得人們的生活也因為加油站的建立從而變得方便，那么對于這些加油站來說，本身的安全性能首先肯定是應(yīng)該得到保證，然后就是自身的一系列的優(yōu)勢特點，那么對于一個能讓人放心的撬裝加油站來說，以下的幾點優(yōu)勢是應(yīng)該要有的。
- 1721-10
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超低溫LNG裝卸車專用鶴管與普通型裝卸車鶴管的區(qū)別
隨著LNG(液化天然氣)清潔能源的普及和應(yīng)用，國內(nèi)外在超低溫介質(zhì)的儲運上面有了長久的發(fā)展和需求。好多人以為超低溫介質(zhì)裝卸車所使用的鶴管(裝卸臂)跟普通其它介質(zhì)使用的一樣，甚至還有些人把LNG(液化天然氣)裝卸鶴管與LPG(液化石油氣)裝卸鶴管搞混淆。
- 1621-10
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SIS安全儀表系統(tǒng)的低要求與高要求操作模式是什么
SIS安全儀表系統(tǒng)標準中對操作模式的定義(在IEC61508-4-2010中)低要求模式：按需執(zhí)行安全功能時，能將EUC(受控設(shè)備)轉(zhuǎn)換到指定的安全狀態(tài)，并且每年的要求頻率不超過一次。 高要求模式：按需執(zhí)行安全功能時，能將EUC(受控設(shè)備)轉(zhuǎn)換到指定的安全狀態(tài)，并且每年要求頻率大于一次。 連續(xù)模式：安全功能將EUC保持在安全狀態(tài)，作為正常操作的一部分。
- 1621-10
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油氣回收對碼頭的重要作用
想必大家都知道，油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。碼頭也是回收油氣的重要場所之一，碼頭實施油氣回收將有著重大的作用和意義。
- 1521-10
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無人值守稱重管理系統(tǒng)介紹，使用無人值守地磅的作用
無人值守稱重系統(tǒng)是集遠距離車號自動識別系統(tǒng)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的智能稱重軟件系統(tǒng)。
