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加油站油氣回收系統(tǒng)原理介紹，油氣回收系統(tǒng)管道
加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣 回收) 、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收) 、油氣回收處理裝置組成,油氣回收只針對汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝,將加油站在卸油、儲油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲存和回收處理,抑制油氣無控逸散揮發(fā),達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目
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油氣回收技術(shù)在油庫的應(yīng)用及自檢設(shè)備檢測時存在哪些問題
吸收法油氣回收是讓油蒸汽與吸收劑接觸而對油氣進(jìn)行吸收使之回到液體狀態(tài)然后將回收的油液與吸收液分離實(shí)現(xiàn)油氣的回收利用。吸收法設(shè)計彈性大操作方便可以回收氣體混合物。但吸收法不利于間歇操作對吸收劑和吸收設(shè)備的要求高。且由于回收油液和吸收液的分離需要附加設(shè)備一般石油公司油庫都不具備該設(shè)備因此該方法的應(yīng)用
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一種液體裝車裝置 (Automatic tapping device)自動排液設(shè)備
一種液體裝車裝置 (Automatic tapping device)自動排液設(shè)備 一種液體裝車裝置實(shí)用新型專利涉及一種能自動前后、左右移動和升降的液體裝車裝置，屬于液體物料輸送設(shè)備中的裝車給料裝置?！ ∫环N液體裝車裝置 (Automatic tapping device)自動排液設(shè)備 主要由主小車、從小車、升降機(jī)構(gòu)、鶴管、氣相管路機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、
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油氣回收真空泵的工藝流程介紹
很多人不了解油氣回收真空泵，以為真空泵在回收過程中是直接起著抽吸油氣的作用。但實(shí)際上，作為吸附法油氣回收工藝的核心設(shè)備之一，真空泵在其中主要承擔(dān)著的是解吸脫附任務(wù)?！ ∮推吩诖鎯?、裝卸、運(yùn)輸?shù)冗^程中，由于它的揮發(fā)性會產(chǎn)生大量油氣。因此上述過程中往往會配備油氣回收裝置來收集油氣，一方面減少油氣污染
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無人值守地磅系統(tǒng)創(chuàng)新及需求
電子秤(英文名：electronic balance)是衡器的一種，是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的工具。按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤、電子秤、機(jī)電結(jié)合秤三大類。 電子秤主要由承重系統(tǒng)(如秤盤、秤體)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(如杠桿傳力系統(tǒng)、傳感器)和示值系統(tǒng)(如刻度盤、電子顯示儀表)3部分組成?！ ‘?dāng)物體放在秤盤上時，
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油氣回收裝置冷凝吸附法工藝原理及優(yōu)缺點(diǎn)介紹
利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實(shí)現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。冷凝法是利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。 一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及
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無人值守地磅哪家好，湖北地磅廠家
無人值守地磅、無人值守地磅價格、無人值守地磅哪家好，無人值守稱重系統(tǒng)解決方案，歡迎咨詢深奧圖地磅廠家，無人值守地磅價格，深奧圖地磅無人值守廠家直銷價?！ ?、深奧圖無人值守稱重系統(tǒng)由地磅/汽車衡、地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)、自助人工交互系統(tǒng)、計算機(jī)、打
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化工行業(yè)稱重系統(tǒng)解決方案，防止車輛皮重作弊系統(tǒng)
智能物流一卡通稱重系統(tǒng) – 化工行業(yè)與其它行業(yè)相比，化工行業(yè)流程復(fù)雜，主要的大宗原料和產(chǎn)品80%以上屬于?；?，推進(jìn)智能物流的重要性和緊迫性比其它行業(yè)更為突出，隨著數(shù)字化、信息化技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，如何利用好信息技術(shù)支撐化工園區(qū)的智能物流發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為園區(qū)未來發(fā)展所面臨的共同課題。相信未來以現(xiàn)代信
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《裝車/地磅/門禁》一卡通系統(tǒng)技術(shù)方案
目前國內(nèi)多數(shù)化工企業(yè)和儲運(yùn)油庫大都裝備了《定量裝車》和《地磅系統(tǒng)》其中也有少數(shù)企業(yè)的裝車系統(tǒng)具有IC卡功能，但《定量裝車》、《地磅》和《門禁》基本都還不具備“一卡通功能”，大都是分散、獨(dú)立的、各自為陣，與統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)、智能化管理還有相當(dāng)距離，因此建設(shè)與改造《裝車與地磅一卡通》系統(tǒng)，勢在必行，提早布局乃
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地磅防作弊稱重系統(tǒng)解硬件防范措施和軟件防范措施
地磅防作弊系統(tǒng)是由無人值守防舞弊技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，研發(fā)的一套高效、實(shí)用的一卡通智能物流管理系統(tǒng)，將車輛排隊(duì)、登記管理、充值辦卡、進(jìn)廠管理、空車稱重、筒倉定量裝車、重車稱重、出廠管理、核驗(yàn)收卡、打印磅單等各環(huán)節(jié)進(jìn)行集成控制，通過IC進(jìn)行存儲和傳遞數(shù)據(jù)信息，并且與ERP系
