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油氣回收設(shè)備如何布局能避免著火或者爆炸
罐區(qū)油氣回收設(shè)備，即用吸附法、吸收法、冷凝法、膜分離法或其組合等物理方法對油氣進(jìn)行回收的裝置。油氣回收設(shè)備的平面布置到底應(yīng)該怎么去布局更為合適呢？基于安全的考慮，油氣回收設(shè)備的總圖中的位置應(yīng)當(dāng)位于該企業(yè)人員集中場所，包括辦公樓、控制室等區(qū)域的全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)，如果存在明火或者散發(fā)
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為什么要重視油氣回收技術(shù)
國外一些油罐已經(jīng)部分安裝了油氣回收設(shè)備，但油氣回收處理設(shè)備的整體運行需要很大的整體成本。因此，一些石油回收處理設(shè)備實際上就放在這里，不再投入使用，或者其他相關(guān)部門只是在再次檢查時不愿意操作，造成其他資源整體配置的巨大浪費。其他常見問題是石油回收和處理設(shè)備不夠先進(jìn)，長期以來一直使用的舊設(shè)備不能帶來
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常見的油氣回收方法有哪些對應(yīng)的需求
油氣回收裝置在解決裝車時油氣污染問題方面起著關(guān)鍵作用。那么常見的油氣回收方法有哪些對應(yīng)的需求呢？吸收(附)法：這種方法利用吸附劑或者附著劑吸收油氣中的有機化合物，將其從氣體中去除。這種方法適用于較小規(guī)模的油氣回收需求，例如在局部區(qū)域內(nèi)控制油氣排放。冷凝壓縮法：冷凝壓縮法通
- 1524-07
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碼頭油氣回收如何提高設(shè)施安全
為什么說碼頭提高油氣回收設(shè)施本質(zhì)安全是很重要的，提高油氣回收設(shè)施的本質(zhì)安全性對于碼頭環(huán)境至關(guān)重要，特別是在涉及液態(tài)化石燃料和化學(xué)品的裝卸過程中，大氣污染防治是污染防治的重要一環(huán)，VOCs(油氣)管控又是大氣污染防治的重要組成部分。VOCs作為臭氧的前體物質(zhì)，成為當(dāng)前大氣污染防治的重點，油品運輸尤其是油船和
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為什么說油氣回收單一方法有弱點
單一的油氣回收方法有著自身難以克服的弱點，難以實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，只有將幾種工藝結(jié)合使用，優(yōu)勢互補，才能更好地發(fā)揮油氣回收裝置的優(yōu)勢，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。國內(nèi)外現(xiàn)在主要研究趨勢是油氣回收裝置的組合工藝，即同時使用2種以上的工藝技術(shù)，將其集成到一套裝置中，形成優(yōu)勢互補。對揮發(fā)性有機液體罐車和油船裝載作業(yè)油氣回收
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化工企業(yè)的污染源VOCs治理常用的方法
VOCs的主要排放源可分為兩類：天然源和人為源。天然源主要來自植物在光合作用和呼吸過程中釋放的VOCs，排放量較低，對生態(tài)環(huán)境影響有限。而人為源則主要指工業(yè)生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的VOCs，如污水排放、化工生產(chǎn)和燃料燃燒（油氣揮發(fā)）等，這些排放量較大，對環(huán)境造成了顯著影響。因此，必須采用科學(xué)合理的治理技術(shù)來有效控制
- 1024-07
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為什么石油化工行業(yè)要做油氣回收系統(tǒng)改造
為什么石油化工行業(yè)要做油氣回收系統(tǒng)改造？肯定首先是環(huán)保的原因，做油氣回收系統(tǒng)不僅可以減少油品的損耗，而且可以防止油品質(zhì)量下降。但是經(jīng)過近十年長時間的運行，現(xiàn)在油庫油氣回收系統(tǒng)設(shè)備老舊、效率低下，對油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行改造已顯得非常重要和迫切。在能源供應(yīng)日益緊張的情況下，油氣回收
- 0924-07
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VOCs常用治理技術(shù)有啥缺點，需要哪些管控措施
近年來，我國不斷加強大氣環(huán)境治理工作，采取一系列措施減少VOCs排放。VOCs是一種或多種可揮發(fā)性大氣污染物的總稱，包括烷類、芳烴類、酯類、醛類等，存在于涉及石油化工物料的各類設(shè)備中。對化工企業(yè)而言，尾氣治理的重點工作之一就是VOCs治理。隨著VOCs治理工作的不斷開展，與其相關(guān)的安全事故屢有發(fā)生。根據(jù)近年來公
- 0824-07
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加油站的油氣回收裝置為什么很重要
相信大家對汽油不陌生吧，隨處可見的加油站，以前遠(yuǎn)遠(yuǎn)的經(jīng)過都有濃烈的氣味。汽油在流通過程中經(jīng)多次儲運銷環(huán)節(jié)，釋放到空氣中的油氣屬于揮發(fā)性有機化合物，具有一定毒性，污染環(huán)境，影響空氣質(zhì)量，危害人體健康。輕質(zhì)油的毒性比重質(zhì)油的毒性小，但輕質(zhì)油揮發(fā)性大，往往在空氣中的濃度比重質(zhì)油高。油氣在一定的氣候條件
- 0824-07
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深奧圖集團受邀參加“北京甲醇能源峰會—南寧對話”船舶（艇/舟）動力甲醇燃料應(yīng)用技術(shù)交流會
7月3日-7月4日，深奧圖集團受邀參加“北京甲醇能源峰會—南寧對話”船舶（艇/舟）動力甲醇燃料應(yīng)用技術(shù)交流會，共同探討甲醇燃料技術(shù)在船舶制造業(yè)及水運業(yè)的新應(yīng)用、新挑戰(zhàn)與新機遇。會議由國家工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長魏安力主持。會議內(nèi)容豐富多元，圍繞著中國船舶甲醇燃料的應(yīng)用前景、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的最新
